Para conseguirlo, el receptor se comunica con una constelación de 24 satélites a unos 20.200 km y 5 estaciones repartidas en toda la superficie terrestre, de los que reciben datos de posición y hora.
De esta manera en la pantalla dibuja un mapa con el sitio exacto del objeto indicando calles, rutas, ríos y accidentes geográficos del terreno a todo color.
Los navegadores son aparatos parecidos a un reproductor de mp4, pero cargados con cartografía digital que les permite descifrar los datos del satélite y dibujar los mapas, marinos o terrestres.
2.¿COMO INGENIRO EN SISTEMA FORESTAL CUALES SON SUS APLICACIONES?
El receptor GPS ubicado sobre ese punto de coordenadas conocidas tiene como función calcular los errores del sistema GPS, ya que habrá una diferencia entre las coordenadas que nos de el sistema GPS para ese punto y las coordenadas reales de ese punto que se conocen. De esta manera se puede conocer cual es el error del sistema que se comete en ese preciso momento y en las proximidades geográficas de ese receptor. De este forma y utilizando un radio-enlace se puede enviar la corrección a los receptores GPS que se encuentran en la zona para poder mejorar la precisión del sistema.
Estas correcciones son recibidas por el equipo móvil, que se encuentra trabajando en las parcelas y es capaz de tener precisiones de unos pocos centímetros en tiempo real, lo que conlleva que una persona andando sobre el terreno y en un tiempo mínimo, logre una gran productividad, con una excelente precisión.. Todo ello en un tiempo record.
Si la introducción de la tecnología gps ha sido una auténtica revolución en muchos campos, uno de los más beneficiados ha sido la ingeniería forestal. La necesidad de realizar trabajos de topografía clásica en condiciones difíciles de espesas manchas forestales y abruptos terrenos hacían de estos trabajo una ardua tarea y una inversión de tiempo considerable. La manejabilidad del gps frente a las estaciones totales ha provocado que este sistema se considere como algo definitivo en el mundo forestal y que sus aplicaciones se hayan multiplicado.
Entre las principales se pueden destacar, por ejemplo, en levantamiento de caminos:
- Cálculo de superficies y límites de montes:
- Certificaciones de trabajos:
- Deslindes de montes:
- Localización de muestreos:
- Medida de superficies quemadas:
- Recomponer antiguos usos del monte: En estos casos la rapidez frente a la topografía clásica es muy superior. Una persona permanece al lado de la estación de referencia mientras que la otra lleva la estación móvil bien andando o sobre vehículo todo terreno. Mediciones de trabajos selvícolas realizados, repoblaciones, aplicaciones fitosanitarias, etc. Además de la utilidad normal del gps en los deslindes de montes, en algunos casos puede ser muy interesante. Por ejemplo, si se conoce por una cartografía antigua que anteriormente existía un hito con unas determinadas coordenadas y en la actualidad ha desaparecido, es posible "navegar" con el gps y encontrar su posición exacta. Calicatas abiertas, parcelas de seguimiento de repoblaciones, etc. Se puede diseñar el muestreo sobre cartografía en gabinete y posteriormente localizarla en el monte. Antes de la aparición del gps se plasmaba sobre un mapa el perímetro de la zona quemada y posteriormente se planimetraba. En la actualidad es posible montar el gps en un helicóptero y medir la superficie quemada desde el aire. Si hay varios incendios en la misma zona, por otro lado circunstancia del todo indeseable, se podría acceder a todos de forma rápida. Este sistema tiene la ventaja adicional que desde el aire se pueden observar con facilidad las zonas que quedan sin quemar dentro del perímetro incendiado y poder descontar esta superficie. En montes que han sufrido un aprovechamiento muy intenso a la largo de los años (agrícola, ganadero,...), es posible que en la actualidad su fisonomía sea muy diferente de la que tuvo años atrás e incluso sea imposible discernir antiguos límites, zonas de pasto, parideras, etc. En la actualidad se están llevando a cabo proyectos en los que se intenta averiguar y deslindar los antiguos aprovechamientos del monte. Para ello se parte de fotos aéreas antiguas en las que se identifican puntos de coordenadas conocidas para calibrar las ortofotos para posteriormente poder pasar la información al gps y trabajar con él en campo. Sirva esta breve exposición para dar una idea del salto cualitativo que ha supuesto el gps en el mundo de la ingeniería forestal y para comprobar la potencialidad de este sistema en este campo de la ingeniería.
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Además dispone de los elementos ópticos y mecánicos, imprescindibles en todos los taquímetros.
Una estación total posee básicamente 3 componentes:
Mecánico: el limbo, los ejes y tornillos, el nivel, la base nivelante. Óptico: el anteojo y la plomada óptica Electrónico: el distanciómetro, los lectores de limbos, el software y la memoriaLos componentes óptico y mecánico no difieren de los que llevan los teodolitos y taquímetros clásicos de uso en topografía.
La gran ventaja de la Estación Total es la componente electrónica en cuanto a memoria interna para almacenar datos de campo, que la hace más versátil y rápida que los instrumentos clásicos.EL COMPONENTE MECÁNICO. El esqueleto de la Estación Total
En primer lugar vamos a hacer una división de su estructura en tres bloques fundamentales:1. Bloque A: Está constituido por la alidada que es la componente móvil de la estación y puede girar en torno a un eje vertical (principal).
2. Bloque B: Aquí está alojado el limbo horizontal. Puede moverse solidariamente a la alidada o quedar fijo con respecto a ella.
3. Bloque C: Es la base nivelante. Sirve para nivelar la estación y unirla a un trípode. Va a quedar siempre fija respecto de los movimientos de la alidada.
4.DESCRIBIR DOS EJEMPLOS DE LAS ESTACION TOTAL
EN EL LEVANTAMIENTO DE MINAS Y PARA REALIZAR TRAZOS QUE SE LLEVAN A CABO ENTRE DOS PERSONAS Y DETERMINAR CIERTOS PUNTOS PARA LA CONSTRUCCION.
